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      概念車的高度還原 奔騰E01亮相北京車展

      2020-09-29     來源:百家號:水滴汽車car

      奔騰E01誕生于一汽奔騰FME純電架構,作為FME架構的首款力作,奔騰E01在外觀設計上雖然顯得十分科幻和夸張,但從細節處我們還是不難看出,奔騰E01的整體設計理念還是秉承了家族化設計風格。

      奔騰E01的前臉與大多數新能源汽車一樣,采用封閉式格柵設計,官方命名為交互式數碼雨滴格,并且可以在不同的場景下產生相應的呼吸燈效果,獨樹一幟的造型帶來了很強的科技感。當然這項配備在夜晚時的呈現會更加明顯。

      前大燈的造型采用柳葉式,比較有辨識度,LED日間行車燈位于大燈下方采用豎型設計,車標上方時一條連接兩側大燈的貫穿式燈帶,大燈組全部采用了LED光源,并且有流水式轉向燈效果。

      奔騰E01是一款中型SUV,基于FME純電平臺打造,車身尺寸長寬高分別達到了4639/1880/1640mm,軸距為2810mm。側面造型也使用了流行的懸浮式車頂設計,同時也將充滿設計感的隱藏式門把手融入進去了,能在車速超過20km/h時自動收回,不僅能有效降低風阻,而且還逼格十足。

      車尾設計運用了很多時下流行“跑車”設計元素,大尾翼、窄后窗和下壓的尾部造型都是源自于超跑的設計理念。與前大燈相呼應的車尾貫穿式尾燈,內部不規則曲線在點亮后還是非常出色的,當解鎖/閉鎖時同樣會有動態依次點亮效果,加入燈光秀后,滿滿的儀式感撲面而來。

      車尾底部兩個類似擴散器的設計加入了藍色裝飾,標識了這是一輛純電動汽車。奔騰Logo也用全新設計的英文標識BESTUNE展示,由BEST和TUNE共同組成,寓意要做就要做到最好,正代表了奔騰的新理念。

      進入車內,內飾色彩提供兩種選擇,一是灰白色調內飾,二是全黑內飾,個人認為灰白色調的內飾更能體現豪華感。并且在其車內能夠看到許多當下主流的設計。采用平底設計的雙輻式方向盤、貫穿式空調出風口、雙聯屏,以及中控上方的實體語音助手,均體現了奔騰E01對于當下主流設計的追求。在T77中首創的虛擬二次元小姐姐,在奔騰E01中也進行了標配。

      米白/灰雙拼色座椅看上去的質感十分不錯,同時帶有前排電動調節的功能。而超過兩米八的軸距則為它的后排帶來相對寬敞的空間,并且得益于純電動SUV的基因,奔騰E01并沒有后排中間地板凸起,這對于坐在中間的乘客來說是不錯的體驗。

      電動機供應商來自中國中車制造,可提供140KW的最大功率和320Nm的峰值扭矩。包括Normal、ECO和E-pedal單踏板三種駕駛模式。此外,奔騰E01還有著iBooster系統,這套系統對于它的制動效果有著明顯的提升。

      純電動車最重要的續航里程方面,奔騰E01僅有450km,這樣的續航里程對于行業主流水平來說已經算不錯了,但如果去對比頂尖級別的產品還是有些不夠的,未來希望可以推出高續航版本。

      文/趙思蒙

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